《道路交通安全法实施条例》第56条 小型载客汽车允许牵引拖挂式旅居车或总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。载货汽车可以牵引挂车，挂车载质量不得超过载货汽车本身的载质量。中大型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
承载式车身一定要选择“电刹房车”
轿车、SUV、MPV、轻客这四种车型总会采用承载式笼式车身，所谓笼式车身指车架就像“鸟笼”或“框架房”一样，结构基材主要是屈服强度仅仅400Mpa（兆帕）左右的低强度钢打造，在加强部分或防撞保护区域才会用600~1500Mpa的少量高强度钢。车辆的发动机变速箱转向机与悬架系统均直接固定在框架上，车身整体的抗扭刚度与防撞强度都很低。
继续阅读“哪些车可以拖挂房车或挂车，牵引车结构与挂车刹车系统关系”转发房车前辈言子清风在四海的一篇文章，感谢所有前辈玩家对中国房车的贡献，感谢你们的经验分享。
对当前玻璃钢技术的认识，不要说很多热爱房车的车友，就是身在此行的人也未必彻底了解，包括我。此篇仅仅是凭我个人十年来对玻璃钢技术的探索得到的心得而写成，如有不当之处，还望各位给我纠正，我不是圣人。
“玻璃钢”是对树脂加纤维的制品的泛指；“复合材料”则跳出了传统“玻璃钢”的范畴，采用更多的技术与材料来达到设计目标。因此我更愿意说“复合材料”，尽管不少轿车部件、电气箱子等等都叫复合材料，其实很多都是玻璃钢制品。
继续阅读“房车材料学，房车箱体的三明治结构”之前介绍过普通版售价17.8万元的 LMC Sassino 460E，应国内使用习惯在制造商允许前提下对新款进行了升级，其中包括两侧车体及车顶，高配版隔热保温效果更强，车顶承重能力更强，并且出厂即做顶置空调预埋线，内部增加床头阅读灯、休闲区增加氛围灯。整体升级后售价增加1.5万元。
最新LMC入门级系列侧壁六棱铝板; Sassino型号的地板，车头，屋顶和车尾均由GRP制成。大篷车均基于轻型AL-KO底盘。根据制造商的说法，这确保了更高的驾驶舒适性和更好的驾驶动态。身体有十二年的密封性质保（LLT防渗漏科技）。
继续阅读“2020款高配版德国原装进口LMC莱姆驰拖挂房车”美国：ForestRiver（森林河）
【注：Berkshire Hathaway Corporation 伯克希尔哈撒韦】
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